此次宝马新X5动静颇大，经由曝光谍照可知，其将概念车设计近乎完整地挪至量产车上，那具备发光功能的双肾格栅以及前脸贯穿灯带，与刚泄露的全新i3十分相似。这一代设计引发诸多争议，然而宝马明显无意迎合所有人，它打算在2026年借助这套激进设计语言更换所有核心车型，X5身为销量支柱，能否凭借此番操作稳固地位，明年1月国产后便可揭晓。
新世代设计落地
全新宝马X5的外观，彻底跟现款保守风格说拜拜了，前脸双肾格栅，尺寸变小了，不过增加了自发光功能，夜晚辨识度超高。大灯几乎贯穿整个车头，下方是大面积黑色饰板，这种复古与运动的混搭，在宝马历史上不多见。
车身侧面的线条，已然变得十分硬朗，而非往昔那般圆润似的风格。腰线，呈现出有棱有角的态势。那隐藏式门把手，是头一回现身于 X5 之上嗒。向来经典的霍式弯角，现已被加以弱化，转而采用了新的演绎形式。轮毂，依旧是大尺寸的配置且搭配着红色卡钳，运动感真的是营造得相当到位嗒。
尾部设计更夸张
车尾相较于前脸而言，具备更强的视觉冲击力，车顶所拥有的扰流板，其尺寸较大，并且在上面额外增添了鲨鱼鳍样式的导流片，整体看上去仿若性能车。尾灯近乎是贯穿式的设计形态，灯壳产生浮雕效果，所有线条均朝着中间的车标汇聚，与前大灯达成了呼应。
后包围造型极为复杂，运用了多处折角，还采用了黑色饰板，它的排气管是双边共两出的真排气样式。整个尾部给人的感受是层次感十分强烈，然而也有人认为其设计过度，好不好看的确得看个人的接受程度，实车的气场必定比图片所呈现出的更强。
内饰科技感升级
按照之前所曝光出来的内饰谍照加以判断，全新X5会采用新一代座舱设计语言，其采用的整体风格主要是以简洁作为主调。参照全新i3的官方图片来看，新车极有可能配备环抱式座舱，由全液晶仪表以及大尺寸中控屏共同组合而成的一体式曲面屏肯定不会缺少。
有消息声称，全新X5将会搭载视平线全景显示系统，它属于一种新的抬头显示技术，信息会直接投射在驾驶视野范围之内。宝马最新的智能交互系统以及副驾娱乐屏也充满有望被装车，针对中国市场的专属版本会在智能座舱方面做更多的本土化适配。
五种动力总成可选
全新X5于动力选择上极为丰富，其中有燃油的，有插混的，有纯电的，还有氢燃料电池的，这般情况在豪华品牌当中实属少见。汽油版将会持续予以提供，柴油版同样会持续予以提供，以此满足传统用户的需求，插电混动版本在兼顾性能的同时还兼顾了续航。
50e车型的插混版，搭载着3.0T六缸发动机，还配备有电机，这类插混版车型的综合功率，能达到600马力，其WLTP纯电续航在150公里左右。燃料电池版，会率先去使用宝马跟丰田联合开发的第三代氢燃料电池系统，该系统的体积，相比第二代缩小了25%，所以它更容易适配不同的车型。
氢燃料电池版布局
宝马于氢燃料电池范畴的布局，比外界所设想的更为迅速，全新 X5 会成为首款装载第三代氢燃料电池的车辆，这一套系统具备高度集成的特性，占据空间更为狭小，能够适配许多车型的平台化布局，展现出宝马对于氢能源路线的看重。
国内氢燃料电池车所处领域尚属小众范畴，加氢相关基础设施亦未完备，宝马于此时予以推出，更多是出于技术储备以及品牌形象方面的考量。然而随着国家针对氢能产业扶持力度的增大，未来几年这条技术路线存在迎来转机的可能性不能排除。
中国专属版本调整
国产全新X5将于明年1月推出中国专属版本，这是宝马针对国内消费者需求所做的针对性调整，预计其最直接的变化是尺寸进一步加大，后排空间会得到优化，毕竟现款X5加长后销量表现一直不错。
针对智能座舱的本土化而言，同样是重点所在。所谓中国专属版，极有可能会搭载更多的国内互联网生态应用，并且语音交互以及导航系统也会进行深度适配。至于实车表现究竟值不值得人们去期待，这得看宝马在配置以及定价方面能不能展现出诚意，毕竟处于这个级别的竞争已然是越来越激烈了。
瞅完全新 X5 的这般操作，你认为这个能发光的双肾格栅以及贯穿灯带的设计，究竟是有所进步还是出现了偏差？欢迎于评论区留言探讨，点赞转发以使更多人瞧见这台存在争议的新车。
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