3月14日，东风奕哌一下子推出三款新车，没有发布会那种夸张的话语，然而却精确地击中了不同人群用车时的痛点，这样务实的产品布局，也许恰恰是当下新能源市场最为需要的。
家庭出行就图个省心好用
奕派008身为年度改款的车型，其外观层面的变动幅度较小，然而内在的优化均是朝着家庭用户的实际需要而去。在三排座的布局情形之下，老人以及孩子出入第三排时不消弯腰且无需缩腿，在周末带着父母外出游玩期间，二排的腿部空间能够让长辈坐得十分舒展。
后背箱的容积并未因溜背造型而受到影响，经过实际测量，它是能够装下婴儿车以及两个登机箱的。中控台留存着物理按键，在进行空调调节时，不需要去翻阅菜单。车机导航以及语音控制反应快捷，不会去设置那些华而不实却毫无用处的功能，这样一种务实的设计，反倒更加受家庭用户的喜爱啊。
底盘调校专治城市烂路
许多新能源车鉴于续航之故将悬架设置得极为坚硬，然而奕派008却秉持舒适的方向。于经过减速带或者井盖之际，底盘能够有效地过滤震动，后排的孩子不会被颠簸惊醒。其续航标定并非弄虚作假，在城市通勤以及周末跨城出行时，实际行驶后的心里是有底的。
此次内饰材质在触感方面进行了升级，门板扶手以及中控台那些常常会碰到的地方均采用了软包处理。新车对于异味的控制成效良好，这对于拥有宝宝的家庭而言是极为友好的。这些细节或许不像大屏幕那般能够吸引众人目光，然而对于每天都要使用车辆的用户来说，却是最能够体会到其中差别的。
年轻个性不需要牺牲实用
奕派007闪现版所针对的是那般渴望拥有些许独特之处，然而却又不愿去进行繁杂折腾改装的年轻人群体。其具备生产厂家直接配备的熏黑包围以及专属的色彩搭配，驾驶它外出不会出现车辆外观雷同的情况，并且进行年度车辆检验时也全然符合相关规定要求。车内装饰采用撞色缝线，这使得车厢内的氛围增添了不少活跃的感觉，座椅对于身体的包裹程度有了一定程度的略微提高，在车辆转弯过程中，身体能够获得更佳的支撑效果。
动力系统并未盲目去追求参数，而是对加速踏板的响应实施了优化，起步的时候跟脚且不窜，堵车之际跟车较为轻松，想要超车之时动力也能够及时跟上，这样的设定既把轿跑应有的驾驶乐趣给保留了下来，又不会使每天通勤开车的年轻人感觉到累。
微型车也能玩跨界拓展
纳米01 Cross现身，使得好多人对于微型纯电的认知产生了改变，就原来这类小型车辆仅能够于市区平坦路面行驶，Cross版本将底盘升高之后，碰到道路施工或者乡间小道之时也无需担忧底盘被刮擦，在车顶安装行李架，于周末带着女朋友前往郊外骑自行车，装备能够轻易进行固定。
防刮包围对于新手而言格外友好，哪怕在窄路掉头时不小心蹭到路牙，也不会心疼，车身自始至终保持着小巧灵活的特点，在老小区里见缝插针地停车极为便利，续航要是跑市区的话完全能够满足需求，依靠家用插座就可以充电，养车成本相较于坐公交还要低。
配置取舍紧扣真实场景
这三款车，经过仔细观察之后，会发现一个情况，那就是它们都没有去堆砌那种听起来特别高大上，然而实际上根本没什么用的配置。奕派008这款车针对第三排电动折叠的情况没有采用，原因在于手动操作在实际应用当中可靠性更胜一筹；另外一款007闪现版，对于那些复杂的驾驶辅助配置并未采用，而是将各项成本运用在了提升日常驾驶过程中的质感方面。
纳米01 Cross居然连快充都没配备，原因在于购买这类车的许多人具备家用充电的条件。这样的配置思路相当清晰明了。它清楚用户实际所需的是什么，不会为了让账面数据显得漂亮而去增添购车成本。毕竟对于普通家庭而言，每一分钱都必须花到关键的地方。
自主品牌回归务实路线
此刻，新能源市场已然从比拼参数转变为比拼体验，东风奕派此次的产品调整极具代表性，不搞营销噱头，不堆砌冗余功能，而是实实在在探究不同人群究竟如何使用车辆，008关照家庭，007迎合年轻人，纳米开拓新场景，每一款车的分工清晰明确。
这种产品布局呈现出一种实在的感觉，自主品牌不再盲目跟风去制造那些表面上看似具备多种功能但实际上在各个方面都做出让步的车辆，而是切实地从用户的生活场景着手进行优化。也许这才是新能源市场走向成熟的一种体现，毕竟对于大多数购买车辆的人而言，车辆具备良好的驾驶体验以及实用的性能比其他任何因素都更为重要。
如今提及电动车，你认为是其配置数量越多便越好呢，还是只要能满足使用需求便足够了呢？欢迎于评论区域分享你选择车辆时所依据的标准。
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