3月17日，发布会尚未召开，启境汽车的这一波“华为全家桶”配置单便已迅速在网络上广泛传播——拥有896线激光雷达，其直接将整个行业竞争推进到了一个全新的高度，那么这辆车究竟是意图抢占市场份额，还是仅仅意在展示自身实力呢？
华为全家桶上车
启境推出的首款猎装轿跑，其最为令人震撼的亮点在于完全配备了华为技术。它所具备的乾崑智驾L3级硬件架构，直接配备了多达八大冗余系统，供电方面有备份，制动方面有备份，转向方面同样有备份。这样的配置置身于20万级别的市场当中，等于是把保时捷的底盘放置进了价格如同高尔夫的区间以内。
更具狠劲的是那颗在全球范围内量产数量居于首位的线束激光雷达，其896线的参数相较于主流的128线，超出了好几个层次，官方宣称在距离达到120米开外的时候能够看清高度仅为14厘米的锥桶，这便意味着在雨天以及黑夜的情况下识别路边的宠物或者小孩时，基于硬件基石已然在提前阶段将安全冗余提升至满值。
激光雷达的降维打击
华为所采用的这颗雷达运用了双光路专利技术，具体而言，就是为一副眼镜配备了具备两个不同焦段的镜片，在近处能够拥有较宽的可视范围，在远处则可以看得清晰，其分辨率相较于上一代实现了四倍的提升，视窗的硬度增加了百分之二十五，从而使得在高速行驶时被小石子崩到的概率有了较为明显的降低。
当前，在市面上，智驾系统仍在围绕能否识别雪糕筒展开竞争，然而，启境却直接跃升至能够分辨宠物究竟是猫还是狗的程度。这样的感知精度之间的差异，恰似老式诺基亚拍照与单反相机的不同。尽管现阶段，L3法规尚未全然放开，可是硬件预埋的思路着实足够大胆。
L3牌照的抢跑战
启境所放出的牌照时间表呈现出极为激进的态势，在4月获取广州测试牌，于6月冲击国家L3牌照，如此节奏相较于行业预期要快起码半年，广州南沙以及黄埔的智能网联测试区于去年刚刚完成扩容，当下正是展开抢滩登陆之举的关键窗口期。
取得L3牌照，意味着能够于指定路段，将手从方向盘上移开，虽说依旧属于有条件自动驾驶，然而对于上班通勤的人群而言，这已然是一种质的变化，启境敢于如此精准地把控时间点，很大程度上是因为华为在其背后打通了技术认证的相关环节。
冗余设计的实战价值
具备八个冗余系统的话语听起来如若军事用车方面的术语，然而在实际运用期间那便是一种安全感。算力冗余的状况使之在系统遇到死机情形之际能借助备用芯片予以接管，转向冗余则可避免在高速公路上方向盘突然间出现卡死的状况。此类设计在平常 usage 时是没法用到的，一旦用到一回那可就是拯救性命了。
相较于某些新势力仍在施行“硬件后续经OTA升级”这般的策略，启境所采取的这种一次性给予充足配备的举措反倒显得更为切实。毕竟，刹车系统无法借助软件更新而得以改善，转向手感同样不能凭借远程升级来予以优化，机械层面所具备的硬实力才是最为关键的根本所在。
底盘调校的洋教练
底盘团队，邀请了迈凯伦的调校专家，还请了阿斯顿马丁的调校专家，这般举动相当聪慧。国内路况繁杂，既需要具备舒适性，又需要拥有操控性，外籍教练所拥有的经验恰好能够弥补不足之处。车辆采用前双叉臂与后 H 臂，还有多连杆架构，再加上闭式双腔空悬，其硬件基础已然达到豪华车的水准。
乾崑赤兔智能平台有着六合一融合架构，此事值得仔细品味，其动力、制动、转向、悬架存在协同控制情况，在经过减速带之际能够预先对悬挂硬度予以调整，在进行急刹车的期间会自动去分配制动力，这样的全域融合相较于单打独斗的底盘控制要精细许多。
猎装轿跑的市场破局
猎装车于国内始终当属小众审美范畴，然而极氪001已将市场培育得近乎成熟。启境此时悍然涉入，凭借华为技术以及猎装造型打造差异化优势，其瞄准的正是兼具颜值与科技感的年轻家庭群体。
当前，处于二十万到三十万这个价格区间内，已然是如同修罗场的一种状态，有着小米SU7、极氪007、智己L6，它们全部拥挤在了一起。启境打出的这一波，是有着“华为满配并加猎装造型”如此情况的一个组合拳，这就好比在决赛圈投放了一枚烟雾弹。关键就在于，要看三月十七日的发布会，其最终定价到底能不能再一次给予惊喜。
当你认为L3级自动驾驶切实落地之后，人类是否依旧需要亲自驾驶车辆呢？在评论区域交流一下你的看法，进行点赞以及转发的操作，使得更多的人能够看到这场关于智能驾驶硬件的激烈竞争。
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