在泰国亮相的全新电动轿跑 6e，是马自达此次真的使出的大招，它拥有 245 匹马力，破百最快 7.6 秒，续航最高达 654 公里，关键其颜值直接将电动轿跑市场带入了“看脸时代”。面对特斯拉 Model 3 和比亚迪海豹这两个强劲对手，这匹马自达黑马究竟能不能行？咱们今天就要把这台车的里里外外探究明白。
动力性能不输对手
马自达6e所装设的是后驱单电机的配备情况，配置了77.9kWh的电池组。此套系统能够输出244匹马力，其峰值扭矩达到320牛米，官方所公布的0至100km/h加速成绩为7.8秒。虽说这个数据相较于Model 3高性能版而言要显得保守一点，然而对于日常通勤以及周末出游来讲是完全能够满足使用需求的。
在极速范畴可以实现175km/h，这表明马自达在调校层面更倾向于日常驾驶的顺畅性以及续航成效。毕竟就大多用户而言，没有人会每日驾驶轿跑去飙车。这台车的动力输出特质应当会更趋近传统马自达燃油车的感受，线性且顺滑才是其追寻的目标。
充电续航表现亮眼
电动车主最为关心的一直是续航问题，6e基于NEDC测试标准能够跑出最大续航为654公里的里程，在同级别当中这个数据已然是相当具有竞争力的续航里程了，更令人感到惊喜的是它具备快充能力，它支持200kW的直流快充，从10%电量充至80%电量仅仅只需要花费22分钟完成充电。
粗略地算一算这笔账，充十五分钟的电，就能补给二百三十五公里的续航了。这种情况表明，从北京驾车前往天津，充电所需的时长，或许比你喝一杯咖啡的用时还要短暂。对于那些常常跑长途的友人来讲，这样的充电速度能够极大地减轻里程方面的焦虑感，其实际使用价值简直是满格状态。
外观设计帅出新高度
在初次目睹6e实车那种情境之下，好多人都会被它的前脸给吸引住。3D翼型封闭式中网，其造型不单单独特，而且还具备有能够点亮从而发光那样的特性，再搭配上LED立体头灯，在晚间驾驶着它出行，绝对会成为街道上最为耀眼出众的存在。其侧面，有着19寸的米其林Pilot Sport轮胎，再加上隐藏式门把手，运动感呈现得极为充分。
车尾部分的设计堪称是画龙点睛之笔，其采用贯穿式尾灯搭配LED圆灯的组合方式，既展现出科技感同时又保留了马自达的经典元素。最为引人注目的是那个电动尾翼，在车辆行驶于高速路段时它会自动升起来以此增加下压力，这样的配置在同级别车型当中着实少见。整个车辆外观带给人的感受便是：这辆车价格不低，然而它具备与价格相匹配的价值。
内饰科技配置拉满
踏入驾驶舱内，最先进入视线范围的是三块各具特色的屏幕，分别是尺寸为10.1寸的全液晶仪表，以及14.6寸的中控屏，另外还有那50寸的AR HUD抬头显示。这个具备特殊功能的AR HUD，能够将导航相关信息直接投射至挡风玻璃之上，在驾车行驶过程中，基本上可以做到无需低头去查看仪表盘，如此一来汽车行驶时的安全性便得到了较为显著的提升。
有着零重力设计的前排座椅，即便长时间驾驶也并不会让人感到疲惫。后排配置的是真皮电动记忆座椅，并且配备了拥有索尼14个扬声器的音响系统。一旦氛围灯开启后 ，整个车厢的质感便会立刻提升起来。9个安全气囊的配置能够让人内心安稳，在被动安全方面马自达向来都很实在。
空间尺寸优势明显
从尺寸方面的数据去看，6e相较于Model 3是增大了一圈的，车的长度、宽度以及高度都具备优势，这就表明后排乘坐人员的腿部与头部空间将会更为宽敞，对于那些经常需要搭载家人的用户而言这算得上是一个好消息，轴距同样是更长的，从理论上来说行驶的稳定性以及舒适性会更佳。
先来看看储物空间这块儿，后备箱呢，在标准状态下它的容积为三百三十升 ，而当把座椅放倒之后 ，其容积能够扩展到一千零七十四升。更值得一提的是 ，车头部位还有一个七十升的前备箱 ，放进一个登机箱或者背包 ，这完全是没有任何问题的。等到全家一起出去游玩的时候 ，四个人的行李通通都可以轻松装进去 ，在实用性这一方面 ，丝毫不比同一级别的燃油车差。
泰国亮相开启预订
现时，这台马自达 6e于泰国正式登场亮相，且开启预订通道，这表明距离其进入中国市场想来也不会太过遥远。虽说价格尚未予以公布，然而参照对手Model 3以及比亚迪海豹的定价情形，再结合马自达自身的品牌定位状况，预估将会处于25至30万这个价格区间范围之内。
对于那些正思索着要不要入手电动轿跑的朋友而言，6e 的出现毫无疑问再度增添了这样一个优质的选择，它具备马自达向来所拥有的操控基因，有着令人惊艳的设计，有着不逊色于对手的续航以及充电表现，唯一存在的悬念便是最终的定价以及进入中国的那个时间，各位车友，在看完这台马自达 6e 的详尽介绍之后，你认为它能够打动你从而放弃特斯拉或者比亚迪吗？欢迎在评论区留言告知我你的选择！要是感觉这篇文章对你有所助益，可别忘了点赞分享以此让更多的朋友能够看到！
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